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南航:“人为因素”的“人”是什么人
   南航集体“罢航”事件终于在舆论的压力下由“天气因素”变成“人为因素”了!

 航空公司一贯的谎言就是“天气原因”、“机械原因”不好用了,遮羞布被撕破了!

 航空公司的人变语言学家了,又发明了“人为因素”词汇,只是杰出的语言,但是未必能骗过乘客和法律。人民群众是不可以被愚弄的!

 “人为因素”的是人是谁?是飞行员吗?是航空公的管理者吗?这个“人”到底是谁?

 南航飞行员和机长擅自动用自己掌控航空器的权力,在没有任何飞行影响因素影响下返航,给乘客造成精神压力和耽误乘客时间,以及生命收到潜在的威胁应当负什么责任?就是因为工资过低吗?就是因为闹情绪吗?就拿乘客作为要挟的工具?很缺德很暴力了吧!

 几百人的生命命悬于机翼,轻而易举的就当了“起义”的道具?

 我们再说航空公司,据说在招聘的时候,承诺的很多劳务报酬凭什么不给?飞行员有责任,航空公司责任更大。

 航空公司一开始就撒谎,企图混淆视听,什么“天气原因”、“机械故障”纯属掩耳盗铃!谎言被挫败后,又来个仓颉造字“人为因素”不管怎么样那个人不管是谁,必须承担经济责任和刑事责任,不管是直接的间接的责任,必须承担。撒谎也要做深刻的检查,否则谁还敢坐飞机?

 推卸责任是最卑鄙的职业水准。

 那个“人”到底是谁?请站出来,承担你的社会责任!

 乘客就不是人了吗?他们的生命就不宝贵吗?

 万一出事,一架飞机成本上亿,这个和你们的工资比起来孰轻孰重?

 但愿南航事件引起航空总公司和司法界的重视,避免再度发生类似事件再度发生。  m.nIUdUnXs.cOm
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