苏军的作战会议开得十分的简单。朱可夫。华西列夫斯基、瓦图京他们只是和总参谋长沙彼什尼科夫几个人做了简单的汇报和修改之后就通过了苏军的整个庞大的战术。他们之所以搞得那么的简单，其中一个十分重要的问题就在于之前他们该做的都已经做好了。剩下的只是对于战术进行一系列的小修补。所以他们甚至没有进行深入的研究。甚至还没有进行所谓的政治局扩大会议（在二战中，凡是进行大规模具有决定
意义的会战之前，俄国的布尔什维克都要召开所谓的扩大化会议对于战争进行最后的讨论。当然，这个也成为了希特勒嘲笑俄国人的理由之一。毕竟战术方面的事情不是依靠那些丝毫不懂的人开个会说说就能够决定的）。一切都显得那么的迅速。仿佛苏联人已经取得了最后的胜利一般。和朱可夫他们开会讨论反攻的同时。曼施泰因和莫德尔也来到了拉腾斯堡参加了战役的汇报工作。而和俄国人完全不同的是。德国这边却完全相反。参与这次战役的南方集团军群和中央集团军群的一帮子司令官正紧张的站在那里。他们正等待着新元首关于库尔斯克战役的最后德军集团军群命运的讨论。其实当曼施坦因的坦克不断冲击普罗霍罗夫卡和奥博扬时，本来应该从北面冲下来配合他的莫德尔却在6月12
终止了进攻。而也正式由于莫德尔的这个莫名其妙的举动，使得德军从南北两侧切断库尔斯克突出部苏军后路地企图已经彻底失败：因为。从现在来看。如果曼施坦因地独自进攻的话是包围不了谁的。而鲁道夫赫斯特别关注的他儿子麾下的武装
卫军的精锐装甲部队也没有取得令他满意的胜利，那些倍受元首宠爱的卫队高级军官向询问战况的元首的私人副官抱怨苏军地阵地深不可测。难以突破。而且。此次战役德军的损失相当惨重。特别是在普罗霍夫卡的战役中。很多德军的装甲师被打残。虽然德军的损失情况并不如同苏联人在他们的对外宣传一般吹嘘说击击毁了400辆德军战车。但是他们的损失也不如德军对外宣称地那样极其轻微。比较严谨的苏军的将领在私下中认为：“参加普罗霍罗夫卡战斗的德军坦克，约一半丧失了战斗力”
不过。德**方本身对此次战斗的损失没有准确统计，由于战场极为混乱。使得这项统计过程变得异常的艰难。因此德国的后勤部门只能够根据其装备的损失情况来进行具体的推算。现有资料记载，从6月11
到13，第2卫军装甲军可用坦克强击火炮从293辆下降为251辆。而参加普罗霍夫卡战役的各个师地战车增减情况这有自己的一本帐。比如：参加主攻的“维京”师的四号坦克减少了16辆，而主力的“虎”这减少1辆，犀角重型坦克歼击车和其他强击火炮增加10辆。而“帝国”师的四号坦克增加9辆，虎式重型坦克增加2辆，犀角坦克歼击车和增加3辆，指挥坦克增加1辆。但是强击火炮减少3辆；“骷髅”师的四号坦克减少22辆，二号
火坦克和灰熊坦克一共减少13辆，指挥坦克减少2辆，他们的“虎”减少10辆。由以上数据可知，6月12-13遭遇战期间，德军在账面上减少战车67辆（包括11辆“虎”）。但损失数字无疑要高得多。因为这一时期还有大量修复战车返回一线，这一点从统计上增加了25辆战车就可以得到证实。以希特勒师为例。该师在6月12损失约30-40辆。包括4辆“虎”而统计上只减少了1辆（1辆“虎”）。从种种情况分析，德军的总损失，按照保守的估计约为80-90辆坦克强击火炮。其中”维京”师约30-40辆“骷髅”师47辆“帝国”师至少3辆。从所以。综合上述地材料，苏联方面所谓“德军参战坦克一半丧失战斗力”的说法还比较准确。而在人员方面，第2
卫军装甲军在6月12-13死伤1389人。其中卫军第2装甲军人员在6月12的损失包括，战死149人，受伤660人，失踪33人。总损失842人。而6月13这战死105人，受伤440人，失踪2人，总损失547人虽然无法确定德军的准确损失，但苏联人一举打垮第2
卫装甲军的企图显然是落空了，而且还为此付出了极其惨重地代价。但苏联人并非一无所获。他们地装甲洪
粉碎了德国人夺取普罗霍罗夫卡的企图，并得以夺回该地西面地据点作为防御屏障。而德第2卫装甲军经过此次打击，却暂时丧失了攻占普罗霍罗夫卡的机会，不过是不是永远那还要看战役的进程。除了普罗霍夫卡的战役德军没有捞到丝毫的好处。而德军在库尔斯克会战中德军的损失也相当的巨大。特别是他们的装甲部队。虽然德军一般公布的都是彻底损失。一些部队报告会列举某个具体时间点的在修战车数量。和苏联相比，德军彻底损失的战车比率较低。以141年11月为例子。德军失去战斗力的战车有2591辆，其中彻底损失只有787辆。空战中常常出现飞行员在击中敌机后失去目标，就将其算作战果的事情，而实际上对方却得以带伤返航。坦克战斗中此类情况更常见。在苏联资料中，常常有一次战斗下来就击毁德军几十辆坦克的记载。从德军的可用战车数量统计来看。却也未必是吹牛。只是这些被算作战果的坦克，往往几个小时内就修复了。
另外。战车损失统计还会受到战场态势的影响。很多受损战车会被丢弃在失地。有些被炸毁，有些则被敌方缴获，但也有收复失地后重新夺回的情况。1942年
季战役发起前，苏联人就在东线中部收复地区回收了大量坦克。而库尔斯克战役期间，苏军丢失的阵地在短时间内收复，同时也收回了一些受损战车，其中也有可以修复的。这也是苏军一些野战报告和战后的总结数据差异巨大的原因之但在此次战役中德军重型战车损失却也最为严重，彻底损失数为107-108辆。包括14-15辆“虎”式坦克，58辆“犀角”重型坦克歼击车，35辆“灰熊”重型突击炮，其损失率达17%；而四号中型坦克彻底损失率只有，三号坦克和强击火炮仅有6%；除了3辆
火坦克外，德军没有损失轻型坦克的记录（也可能是没有上报）。显然，中轻型战车因为得到重型战车的掩护，损失率较低。在德军重型战车中“虎”式坦克因为防护全面、火力强大、可靠
相对较高，而且往往由最好的坦克手操作，发挥的作用最为明显，损失率也较低。而没有车体机
掩护的“菲迪南德”由于被投入阵地攻坚战，损失严重。但这种坦克歼击车对苏联坦克
倒的火力装甲优势也得到了证实：“菲迪南德”显然更适应反坦克机动防御，而不是进攻。而“犀角”的表现比较有争议。尽管在第48装甲军全部595辆坦克强击火炮（含15辆“虎”）中“犀角”坦克仅占200辆（34%）。但该军截止到7月15
击毁或俘获的559辆苏联坦克中，被“犀角”击毁的却有269辆（48%）！大批苏联坦克被“犀角”在1500-2000米距离上击穿，1辆KV重型坦克甚至在3000米距离上被摧毁。而T-3只有在600米距离才能击穿“犀角”的侧面。但另一方面，和四周装甲都很雄厚的“虎”相比“犀角”虽然在前方显得坚固无比的侧后还是显得相对薄弱，给冒死攻击的苏联坦克手提供了相当多的机会。而且作为一种应急作用的战车“犀角”的可靠
也不高。截止7月12，彻底损失的31辆“犀角”中，被红军炮火击毁22辆，航空炸弹击毁1辆，地雷炸毁3辆，掉进反坦克壕沟辆，因为机械故障丢失4辆。月20，彻底损失的58辆“犀角”坦克中，56辆燃起大火，其中49辆完全烧毁，7辆车体比较完整，在7月19被红军俘获；辆由于发动机起火而报废。修理的“犀角”坦克中，85辆可以在前线修理，16辆需要送回德国大修。在损失原因方面，根据德军中央集团军群报告，损坏坦克69%是被穿甲弹和炮弹摧毁，3%毁于地雷，11%由于机械原因或者履带被毁，13%陷入泥潭或者掉进了反坦克沟，2%其他原因；苏军则有超过70%的战车是被炮弹击毁，被飞机击毁的也占到了
从上述数据看，苏联人通过布雷、构筑障碍物和沟壑、攻击德军坦克履带和发动机舱盖等办法，确实在很大程度上弥补了坦克
能劣势造成的困境。另一方面，德军空军的反坦克能力明显要比苏联强。总之，上述的数字都表明一个问题。那就是德军在库尔斯克遭到了相当大的挫折。
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