第五十四章 千锤百炼(六)
起落航线的带飞和单飞课目很快就完成了,张志宏和大家一样,进入了特技练习的带飞。
特技飞行在高教机上来说,已经是中空飞行了,飞行的高度超过了4000米,按照要求,必须戴氧气口罩。不像初教机,特技飞行的高度也只有2000米。
就要去飞特技了,张志宏戴好了飞行帽,拿上氧气口罩,和马教员向飞机走去。
发了氧气口罩后,张志宏他们这些学员都感到很好奇,一个个都挂在飞行帽上试戴。像小瓢一样的口罩,罩在嘴和鼻子上,像象鼻子一样的软管,在
前甩来甩去,真像是动物园的一群小象,大家一个个乐得前仰后合。
现在要戴着氧气口罩去飞特技,万一要像飞初教机那样,在空中吐起来,那不是全吐在氧气口罩里了吗?张志宏怀着忐忑不安的心情上了飞机。
飞机到了飞行空域。
在大沙漠上,人烟稀少,村镇很少,也没有更多的河
、水库可作为保持空域位置的参照物。看地面,是一片黄黄的沙海,连绵不断,一望无际。有是沙海中会出现一些老百姓避风的土围子,残缺的土墙,围成一个正方形。这些土围子就成了保持空域的唯一标志。
马教员调整好了空域位置,开始做动作。先是左右各一个盘旋,动作同初教机没有多大区别,就是感到飞机操纵太灵活了,感觉驾驶杆没有动多少,飞机就形成了五、六十度的坡度。
按照动作顺序,做完了盘旋,就是半滚倒转、筋斗、半筋斗翻转。滚转动作是张志宏最不适应的动作,他已经做好了充分的思想准备。
跟随着教员的动作,向左
杆,飞机很快倒扣在空中,看前面的天地线和飞机座舱的关系位置,飞机很正。接着向后拉杆,使飞机向下运动,反俯冲,正俯冲,机头在黄黄的沙地上划过,没有明显的线状地标可以检查飞机运动的轨迹,只是凭着感觉向后拉杆。
随着速度的增加,身上的压力感越来越大,胳膊上像
着沙袋,抬起来很困难,身上的
像有千斤,使人直不起
来,全身的血
也好像凝固了,呼吸变得急促起来。就连挂在飞行帽上的氧气口罩也变得很沉重,直往下坠。
张志宏知道,这就是理论课上所讲的大载荷。飞初教机时,飞机的速度小,飞机作曲线运动时需要的向心力也比较小,飞机上的正载荷也比较小,人的感觉也就不明显。现在飞机的速度比初教机大了两三倍,要完成一个曲线运动,需要的正载荷也要增加两三倍。
看飞机上的载荷表,已经指到4。5,也就是说人身上的压力已经是体重的四倍多,一个人的体重100多斤,也就有400多斤的重量
在身上。当然,这些重量是分散的,分散到了人体的各个部位,如果集中到一个部位,谁能扛得起。
据说,科学家拿白鼠做过超载荷的实验,将白鼠固定在离心机上,当离心力达到三以上时,在X光线下看到,白鼠的胃被拉成长形。根据力的平衡的原理,离心力等于向心力,向心力的大小,就是正载荷的大小。可见人在四个多的正载荷下,内脏会是个什么形状。
经过了俯冲到上升的大载荷阶段,飞机进入筋斗。随着速度的减小,身上的千斤重担慢慢卸去,张志宏感到一阵轻松。
同样的半滚倒转、筋斗,和初教机比起来,由于飞机的速度不同,曲线运动的半径不同,旋转的角速度也不同。给张志宏的感觉是“慢”特别是承受大载荷的时候,更感到慢,不像初教机很轻松的就作完了一圈动作。
好不容易做完了筋斗、半筋斗翻转,张志宏总算松了一口气。虽然连续不断一套动作,使他承受了两次大载荷的重
,但还是感到很高兴,因为他完全没有了飞初教机的那种不舒服的感觉。也可能是大载荷将胃里的东西
了下去,不能从嘴里冒出来。总之是没有那种翻江倒海的感觉,嘴上戴着氧气口罩,也闻不到难闻的汽油味。看来飞行终于过关了,不会再为身体能不能过关而担忧了。
不过还不能高兴的太早,还有后面的横滚没有做呢,如果连横滚也没有反应,那就真的过关了。
跟着教员作完了一套动作后,张志宏又重复了一遍动作,然后开始作横滚。
为了争取时间,多作动作,特技飞行中横滚都是放在最后返回机场时来做。将机头对向机场,边往回飞,边做滚转动作。
张志宏将飞机机头对向机场,向左
杆,飞机很快转了一圈,先倒飞,再正飞,还没有看清是怎么回事,飞机就转了一圈。
“你
杆动作太快了!”传来了后舱马教员的声音:
“你看,应当这样做。”教员边说边做了个示范动作。
只见教员轻轻的向左
杆,和转弯的
杆动作没有多少区别,只是时间要长一些,这样才能使飞机不停的改变状态。飞机向左倾斜,转为倒飞,再转为向右倾斜,再到正飞。动作不紧不慢,均匀
畅,只见机头在天地线上划了个小圈,人没有任何感觉,就完成了一个动作,使人感到很舒服。
真不错,张志宏又照葫芦画瓢做了一遍又做了两个横滚,感觉还是不错。不是说他的动作做得不错,而是身体感到不错。这时他彻底放心了,他的身体终于过关了,以后就可以放心大胆的去飞了。
身体的适应,对张志宏来说,比什么都重要,到高教团以后,别的困难他都不怕,就担心身体不适应。在初教机上就因为身体不适应,已将他折腾得够戗,体重掉了20多斤,到现在还没有长起来。掉
到不怕,就是太难受了,另外弄脏了飞机,对别人也不方便。现在可好了,什么都不用担心了,就是研究如何飞好,提高飞行质量,如何保证飞行安全,不出事故。
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